滿足市民乘車需求  最長線路更換“新”車

據(jù)了解，65路車為原保運集團310路線，行車里程一趟達到46公里，為目前公交公司最長公交線路。線路改換為我公司后，持卡乘車人數(shù)持續(xù)上升，十米車廂難以滿足乘客的乘車需求，前來辦理IC乘車卡的市民增多，致使運力緊張。

另一方面，由于6月1日線路調(diào)車時間緊、任務(wù)重，首批調(diào)配車輛均為CNG車輛。超長運營里程，駕駛員勞動強度非常大，總公司領(lǐng)導(dǎo)考慮到線路長，為了減輕駕 駛員勞動強度，確保運營質(zhì)量，總公司領(lǐng)導(dǎo)克服困難，決定二次更換12米的LNG“宇通”車，體現(xiàn)出公交公司“一切為了乘客，一切為了職工”的企業(yè)理念。

與此同時，近期總公司還收到不少70歲以上的老年乘客寫來的表揚信，這些老年乘客均表示，“終于可以免費乘坐該線路的公交車了（原310路線不支持刷老人卡乘車），出行方便了，公交公司的服務(wù)態(tài)度也非常的好。”

上午9時許，剛剛跑完第一趟車的駕駛員李國全師傅告訴筆者，換成宇通車后，確實要好跑不少，乘客的反映也非常好。

圓滿完成換車任務(wù)  安全、營運、管理、優(yōu)服一個都不落

談及12日一天換好所有車輛，九公司經(jīng)理張曉峰深有感觸。他表示，11日，他提前一天召開了管理會，針對第二天的車輛更換進行了周密部署?！皬?2日早上6點接到營運處電話，九公司所有管理人員和后勤人員，包括休息的司機全部上崗，開始更換車輛?！?

張經(jīng)理還表示，當天總公司相關(guān)各處室來了不少人工作人員幫助他們協(xié)調(diào)工作?！凹夹g(shù)處11日晚上就開始驗車，12日當天，票務(wù)中心工作到晚上9點多才下班， 還有智能調(diào)度大廳的工作人員給我們換線路牌、IC卡和報站器，優(yōu)服處的工作人員也過來檢查優(yōu)服工作，確保第二天的正常運營?！?

張經(jīng)理還介紹說，這次65路線一共更換了14臺車，在駕駛該線路的8名駕駛員中，有六名從66路車抽調(diào)過來的駕駛員之前并沒有駕駛過宇通車?！拔覀?2日 當天從早上6點開始一直忙到晚上9點，即便這樣，在中間空檔時間，也要對這六名駕駛員進行集中的安全駕駛培訓(xùn)?！?

雖然時間緊、任務(wù)重，但張經(jīng)理表示，越是在關(guān)鍵時刻，越不能放松，安全、營運、管理、優(yōu)服一個都不能落，而對于此次順利更換車輛，也正是在總公司正確的領(lǐng)導(dǎo)下，和各相關(guān)處室的配合下，九公司才能圓滿完成任務(wù)。